Puede que el GTA Spano sea un viejo conocido por estos pagos (recordemos que fue anunciado en 2009; ya ha llovido un poco desde entonces), pero el fabricante valenciano estaba presente en el Salón de Ginebra con su propio stand, motivo suficiente para volver a dedicar cinco minutos de atención a su primer superdeportivo. Exteriormente no encontrarás ningún cambio, pero si hace dos años se dijo durante su debut que desarrollaba 780 CV a partir de un motor 8,3 V10, ahora GTA indica una potencia má...