Llega la versión más potente y deportiva del nuevo León, la dotada con el nuevo motor

2.0 TFSI de 185 CV (136 kW), que se sitúa en la cima dentro de la gama León.

Al igual que el resto de la gama León, esta nueva propuesta presenta una carrocería que combina perfectamente la imagen deportiva de un bello coupé con la funcionalidad de un formato de cinco puertas. De hecho, el nuevo León es, de todos los productos de la nueva generación de la marca, el modelo que lleva a su máxima expresión los conceptos de deportividad y diseño innovador, consolidando los valores propios de SEAT dentro del Grupo de Marcas de Audi.

El nuevo León refleja un estilo de deportiva elegancia. La expresividad de sus grupos ópticos y el sugerente dibujo de su capó, presidido por una calandra de gran tamaño, se combinan perfectamente con unos marcados pasos de rueda. Desde ellos nace la conocida Línea Dinámica, que desciende por el lateral del coche hasta la rueda trasera.

Su imagen coupé se genera a partir de la línea descendente del techo y se refuerza por la sensación visual de ausencia de manetas de apertura para las puertas traseras. La imagen deportiva del coche se acentúa por la nueva ubicación de los retrovisores exteriores, que van fijados directamente a la superficie de las puertas.

El motor más potente de la nueva generación

El motor 2.0 TFSI de 185 CV (136 kW) es el más potente de la gama León. Esta mecánica, que se combina con un cambio de seis velocidades, alcanza un par motor de 270 Nm, que se obtienen desde las 1.800 hasta las 5.000 rpm, y con él el León supera los 220 km/h de velocidad máxima.

El nuevo propulsor, de cuatro cilindros y 2.0 litros con tecnología FSI de inyección directa, está sobrealimentado por un turbo que forma una sola pieza con el colector de escape y, asimismo, está dotado con un sistema de distribución variable continua en admisión y con recirculación interna de gases de escape.

Aparte del nuevo motor de 185 CV, la oferta de propulsores del nuevo León propone otros cuatro, dos de gasolina y dos de gasóleo, que cumplen las normativas en cuanto a control de emisiones Euro IV.

Además, el nuevo León 2.0 TFSI se ofrece exclusivamente en acabado Sport-up, un equipamiento muy completo y que incorpora de serie, entre otros elementos, llantas de aleación de 17 pulgadas, neumáticos de medida 225/45, suspensión deportiva y asientos deportivos con tapizado específico. 

En cuanto a seguridad activa, esta versión también monta de serie el sistema antibloqueo de frenos ABS con corrector electrónico de la frenada, el control de tracción (TCS) y el programa electrónico de estabilidad (ESP).

En el nuevo SEAT León, el ESP concentra varias novedades. Así, tanto el bloqueo electrónico del diferencial EDS como el asistente de frenada de emergencia EBA están complementados por nuevos sistemas como son el Overboost, que permite realizar máximas frenadas con temperaturas elevadas de los discos; el BSW, que limpia de forma constante los discos de freno cuando se acciona el limpiaparabrisas; y el Driver Steering Recommendation, que en situaciones de emergencia ayuda a mantener la trayectoria del vehículo.

Por su parte, en cuanto a seguridad pasiva, el nuevo León es el primer vehículo de SEAT que puede montar hasta ocho airbags. De ellos, seis son de serie (conductor, acompañante, dos de cortina y dos laterales anteriores). Y, como elementos opcionales, el modelo de SEAT propone los airbags laterales traseros.

Las cinco plazas del coche están provistas de cinturones de tres puntos de anclaje, con pretensores y limitadores de carga los anteriores y con limitadores de carga los laterales posteriores. Los asientos laterales posteriores también disponen de anclajes Isofix para sillitas para niños.

Prestaciones, consumos y emisiones

* Consumo mínimo homologado

- Galería de Fotos Seat León 2006 [ 104 Imágenes ]