.- Trás conocer los resultados de personas fallecidas por
accidentes de tráfico en semana santa, superior al año 2005 a pesar de las
campañas y medidas tomadas, se estan vertiendo muchas criticas en relación a la
DGT dirigida por Peré Navarro.
Un ejemplo es esta carta que se está enviando por correo electrónico entre gran
cantidad de personas y difundiendo desde muchos medios de información:
"PÉRE NAVARRO ASESINO: NO MÁS VIDAS POR EUROS
Posiblemente sr. Pére le parezcan crudas e inapropiadas mis palabras, se eche
las manos a la cabeza tan poco acostumbrado a escuchar voces discrepantes que le
asienten sin sentido por el respeto que aún otorga el inmerecido cargo que
ostenta, pero es que utilizar cualquier otro eufemismo sería quedarme
verdaderamente corto y desvirtuaría la realidad de los hechos.
Me dirijo a vd. como un conductor más de los miles y miles
que circulamos a diario, en mi derecho a expresarle una reflexión en voz alta y
entre los que coincidimos plenamente en planteamientos que compartimos que ya es
hora de que alguien le diga lo que millones de conductores pensamos en alto y
vd. se digne a escuchar, cuando menos, porque las circunstacias actuales a vd.
se lo aconsejan.
Por eso con mayúsculas y sin paliativos le digo, tan consciente como seguro de
que lo que manifiesto es así y aporto contra su demagogia al frente de la DGT,
cifras y argumentos, de que por su culpa y su tan errónea como nefasta actuación
(y des-actuación) están muriendo personas en la carretera sin que nadie ni nada
ponga fin cuando está en su mano hacerlo.
A falta de hoy lunes - todavía operación retorno en varias Comunidades - los
muertos ya sobrepasan 100 y todo indica que este año habrá MÁS MUERTOS QUE EL
AÑO PASADO, por lo cúal:
1 - La proliferación de radares en puntos innecesarios, medidas para controlar
la velocidad y dispositivos cuyo único fin es hacer caja y multar a un conductor
cuyo acción sería legal en Alemania, han ocupado la mayor parte del presupuesto
de la DGT, que vd. dirige.
Sin embargo, los muertos han aumentado, lo cuál habla a las
claras del FRACASO ESTREPITOSO de sus medios, orientados casi por
completo en plagar de radares las carreteras cuyo único factor es controlar la
velocidad, factor que es un agravante y rara vez causa en sí mismo de accidente,
por ello dedicar el 80% del presupuesto a medios que no solamente no reducen,
sino que al final aumentan las víctimas, es dejar de dedicarlo a los verdaderos
FACTORES que acaban costando vidas.
El mismo dinero que ha gastado en radares destinado a otros
recursos (educación, mejoras en la asistencia al accidentado, controles a
conductores de carnet, seguro, alcoholemia, estado vehículo, mejora puntos
negros, asfalto, control tráfico pesado, etc. ) habría salvado gran parte de
esas personas.
Por ello, vd. sr. Pére Navarro es CULPABLE último de
todo ello, el mayor partícipe en tomar decisiones inacertadas, que en este caso
los errores, sus errores, se cuentan por víctimas.
En su conciencia queda el cargo de muchas de ellas.
2 - Las campañas de criminalización del conductor, haciéndole único responsable
de los accidentes con el eslogan "no podemos conducir por ti" (¿tampoco pueden
administrar bien sus recursos sr. Pére, o es que no quieren y pueden más los
euros?), la equiparación a Manson, asesino en serie con el párrafo veraniego de
la DGT "si circulas a 140 o más tienes tanto respeto por la vida como éste - y
sale el asesino - ", la persecución navideña amenazando con nuevos radares
instalados el día 22 de diciembre y lo último, ya que nada da resultado, tocaba
amedrentar al conductor haciéndole reflexionar mientras conduce (cuando más
atento debe estar y conducir más seguro) sobre si será el próximo en morir y
máxime destinado a un público que en gran parte solamente coge el coche en estas
fechas y vacaciones, lo que más les faltaba para su autoconfianza: todo plagado
de radares, coches camuflados y que la sombra de la muerte a golpe de anuncio
llame a su conciencia en cada kilómetro... quizás vd. sr. Pére buscaba reducir
las víctimas provocando que la gente no saliese de casa, así a menos conductores
en la carretera menos muertos, porque ni quiere ni sabe ni puede hacerlo por
métodos eficaces, métodos que solamente conocen verdaderos "expertos", esos que
circulamos 40.000 km al año y cada día padecemos en nuetras carnes los
verdaderos MALES de la carretera mientras lamentamos cada una de las
medidas que toma CONTRA nosotros: cientos de puntos negros sin señalizar, ni
arreglar ni mejorar, a medios sanitarios que tardan el triple de tiempo por
kilómetro que en otros países, a una falta de cultura automovilística total, a
un desconocimiento de las normas por quien conduce, a automóviles en pésimo
estado, a un exceso de tráfico pesado por vías desfasadas, a un descontrol y
nula organización a la hora de planificar eventos o acciones sincronizadas, a
patrulleros guardias cuyo único fin es recaudar midiendo la velocidad en grandes
rectas sin peligro y dejando por ello de actuar donde realmente hacen falta, en
las verdaderas causas que provocan accidentes y vd. ignora porque no le son
rentables en términos económicos o porque las desconoce por completo, cualquiera
de ambos casos es igual de reprobable.
3 - Analicemos dos muestras de estas fechas: los dos accidentes más graves
ocurridos esta Semana Santa, se han producido en Pontevedra y Valencia:
Primero - El de Pontevedra, un conductor que ha provocado 5 muertos por su
actuación.... un conductor que NO TENÍA CARNET (por cada euro destinado
para ver si se circula con carnet, hay más de 50 euros destinados a controlar la
velocidad).
De igual modo que hay muchísima gente circulando sin carnet e
infringiendo normas continuamente, los hay sin seguro, los hay con un coche no
apto... pero mientras no excedan la velocidad para vd. nos serán delincuentes.
No todos los coches son iguales ni las personas tan poco, por
eso aplicar medidas restrictivas para la gran mayoría desemboca en olvidar lo
que realmente acaba matando: la ignorancia.
Segundo - El de Valencia, por un coche robado, cuatro muertos, donde cada día se
roban más coches por mafias proliferantes y se destinan menos euros a prevenir
todo ésto, ningún agente de la ley pudo evitarlo.
Bueno, permítame la ironía: los agentes estarían ocupados
esperando sentados y parados en su coche patrulla , bien ocultos tras un seto en
una recta interminable atrapando "delincuentes" a más de 140 km/h, porque eso sí
que hace caja y no detener a los verdaderos infractores.
Como ve, al final todo converge y cientos de detalles que a vd. le parecen
insignificantes ocurre que tienen una relevancia mucho mayor. Pero todo eso se
le escapa porque vd. no es conductor, ni automovilista ni le gusta ni entiende
de este mundo, ya que su continua política represora e ineficiente es propia de
alguien que lo más familiarizado que está con cuatro ruedas es con el carrito
del Carrefour.
Lo único positivo y que no sirve de nada:
4 - En el Periodo Semana Santa 2005 - Semana Santa 2006 la DGT ha ingresado más
MILLONES de euros que nunca provenientes de multas de radares por control de
velocidad (que como se han demostrado, se han cometido en zonas sin peligro).
Por desgracia, una vida no puede pagarse ni con todos los
euros del mundo y sin embargo ese dinero, no se destina a mejorar las vías por
las que circulamos ni a poner encima de la mesa medidas realmente eficientes.
Todo lo contrario, se emplea en aumentar aún más los recursos
que facilitan ingresar este impuesto revolucionario, retroalimentar la gallina
de los huevos de oros que son los medios empleados en medir la velocidad sin
atender o no a si es ésta en cada caso particular sancionado motivo o causa de
accidente, pero en cualquier caso, sancionarla como si lo fuere.
Por cada radar instalado en una recta sin peligro - y hay
muchos -, es un radar que deja de ubicarse en un punto negro importante donde
muere gente.
Por todo lo anterior, vd. sr. Pére me parece un ASESINO pasivo en su conducta,
por su culpa y responsabilidad y la omisión de medios e ineficiencia de sus
métodos, lo absurdo de sus campañas y el gasto ocasionado en recursos que no han
dado resultado (30% más radares que hace un año y suben los muertos), ha dejado
de emplear todo su esfuerzo y presupuesto en lo que realmente funciona para
evitar la sangría de víctimas: medidas eficientes y no recaudatorias ni
represivas.
Es fácil prohibir, pero no mejorar o educar. Vd. ni quiere, ni sabe ni puede
como ha demostrado continuamente reducir las víctimas ni hacer nada a favor del
conductor, sino todo lo contrario, han aumentado a la par que sus ingresos.
Por último y si ha llegado hast aquí, le pido si aún le queda un ápice de
honradez, ética o moral, que DIMITA como la
única salida digna a un cúmulo de despropósitos permanentes desde que llegó al
cargo y de paso así, confiemos en alguien profesional con la suficiente cordura
como tomar decisiones reales y eficientes, lejos de encaminadas a recaudar, lo
hagan a salvar vidas (porque por cada euro gastado en un radar ineficiente, es
un euro que deja de gastarse en mejorar la asistencia sanitaria al accidentado,
en renovar la deficiente señalización de nuestras vías, en educación, en mejorar
la vía, el parque automovilísitico y en controlar los agentes los elementos que
verdaderamente provocan los accidentes y no hacen simplemente caja).
Alguien dijo que es de sabios rectificar pero no de políticos, no le pedimos los
conductores entonces que asuma sus errores y cambie de política, le pedimos
simplemente que se vaya y deje paso a alguien válido, un profesional con
conocimientos en la carretera, que escuche a los profesionales, a los
colectivos, a los sanitarios, que emplee recursos en investigar, educar y
mejorar, no en prohibir, alguien en definitiva que no prime los euros a las
vidas ni factores como la sanción y miedo sino la educación y la organización,
porque por mal que lo haga, salvará más vidas que vd. y si es que le importan
realmente las personas y no el dinero recaudado, porque su cargo no solamente no
le viene grande, sino que no lo merece.
No siga haciendo más daño, por favor. Su dignidad como persona quedará
demostrada según el camino que elija ante esta coyuntura, por desgracia la de
las víctimas solamente podrá estar en nuestra memoria."
Julián Romero Vicente, familiar de un fallecido
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